Ngày 28/11/2025, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ. Quyết định có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/3/2026.

Việc ban hành Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg nhằm tăng cường kiểm soát phát thải từ phương tiện giao thông cơ giới, góp phần bảo vệ môi trường, đồng thời tạo cơ sở pháp lý để tổ chức thực hiện thống nhất trên phạm vi cả nước. Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg không chỉ quy định các mức khí thải và thời điểm áp dụng, còn đặt ra yêu cầu hoàn thiện đồng bộ các điều kiện kỹ thuật có liên quan, bảo đảm phương tiện giao thông có thể đáp ứng các mức khí thải theo lộ trình đã đề ra.

Lộ trình áp dụng các mức khí thải đối với xe ô tô:

Trên cơ sở mục tiêu kiểm soát khí thải, Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg quy định 05 mức khí thải (từ Mức 1 đến Mức 5) áp dụng đối với xe ô tô tham gia giao thông đường bộ, căn cứ vào năm sản xuất của xe và địa bàn lưu hành, cụ thể:

- Xe ô tô sản xuất trước năm 1999: áp dụng Mức 1 kể từ ngày Quyết định có hiệu lực thi hành.

- Xe ô tô sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2016: áp dụng Mức 2 kể từ ngày Quyết định có hiệu lực thi hành.

- Xe ô tô sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021: áp dụng Mức 3 kể từ ngày Quyết định có hiệu lực thi hành; riêng xe tham gia giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh áp dụng Mức 4 từ ngày 01/01/2027.

- Xe ô tô sản xuất từ năm 2022 trở đi: áp dụng Mức 4 kể từ ngày Quyết định có hiệu lực thi hành và áp dụng Mức 5 từ ngày 01/01/2032; riêng xe tham gia giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh áp dụng Mức 5 từ ngày 01/01/2028.

- Từ ngày 01/01/2029, xe ô tô tham gia giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh phải đáp ứng quy định về khí thải từ Mức 2 trở lên.

Việc phương tiện đáp ứng các mức khí thải nêu trên được xác định thông qua hoạt động kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, bảo đảm tính thống nhất, khách quan trong tổ chức thực hiện.

Yêu cầu bảo đảm điều kiện kỹ thuật để thực hiện lộ trình khí thải:

Để lộ trình áp dụng các mức khí thải theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg được triển khai hiệu quả, ngoài việc quy định rõ mức khí thải và thời điểm áp dụng, cần đồng thời bảo đảm các điều kiện kỹ thuật liên quan đến phương tiện và quá trình kiểm soát khí thải. Trong các điều kiện kỹ thuật đó, chất lượng nhiên liệu sử dụng cho phương tiện giao thông là yếu tố có liên quan trực tiếp đến khả năng vận hành của phương tiện và việc đáp ứng yêu cầu kiểm định khí thải.

Trên cơ sở đó, Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg đã đặt ra yêu cầu rà soát, hoàn thiện các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia có liên quan, trong đó có quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nhiên liệu, và giao trách nhiệm cho Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức nghiên cứu, rà soát quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhiên liệu để sửa đổi, bổ sung phù hợp với lộ trình áp dụng các mức khí thải; đồng thời, rà soát các quy định về công nhận, chỉ định tổ chức kiểm định, hiệu chuẩn phương tiện đo khí thải theo quy định của pháp luật về đo lường, bảo đảm điều kiện kỹ thuật phục vụ công tác kiểm soát khí thải phương tiện giao thông.

Hiện nay, chất lượng xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học đang được quản lý theo QCVN 01:2022/BKHCN – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học, ban hành kèm theo Thông tư số 16/2022/TT-BKHCN ngày 15/02/2022 của Bộ Khoa học và Công nghệ. Theo QCVN 01:2022/BKHCN, nhiên liệu được quy định theo các mức chất lượng từ mức 2 đến mức 5, cùng các chỉ tiêu kỹ thuật cụ thể đối với từng loại nhiên liệu. Đây là căn cứ pháp lý để sản xuất, pha chế, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng nhiên liệu trên thị trường.

Việc quản lý và sử dụng nhiên liệu đúng theo các mức chất lượng quy định tại QCVN 01:2022/BKHCN là nội dung có liên quan trực tiếp đến việc tổ chức thực hiện lộ trình áp dụng các mức khí thải theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg.

Về trách nhiệm của địa phương:

Theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có trách nhiệm tổ chức triển khai thực hiện Quyết định này; phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ trong công tác quản lý, kiểm tra, giám sát chất lượng nhiên liệu khi lưu hành trên thị trường.

Hoạt động kiểm tra đo lường, chất lượng trong hoạt động kinh doanh xăng dầu hằng năm của Sở KH&CN

Trên cơ sở đó, trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ được Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa giao, Sở Khoa học và Công nghệ thực hiện thông tin, phổ biến nội dung Quyết định đến các tổ chức, cá nhân liên quan để biết và thực hiện; đồng thời phối hợp với các cơ quan chức năng thực hiện kiểm tra chất lượng xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học lưu thông trên địa bàn tỉnh theo quy định của pháp luật.

Đối với cơ sở sản xuất, kinh doanh xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học: thực hiện sản xuất, pha chế, nhập khẩu và phân phối các loại nhiên liệu bảo đảm phù hợp với các mức chất lượng quy định tại QCVN 01:2022/BKHCN; chủ động tổ chức cung ứng nhiên liệu đáp ứng nhu cầu sử dụng của thị trường theo lộ trình nâng cao yêu cầu về khí thải.

Đối với người sử dụng phương tiện: căn cứ quy định hiện hành và khuyến cáo của nhà sản xuất để lựa chọn, sử dụng loại nhiên liệu có mức chất lượng phù hợp, góp phần duy trì tình trạng kỹ thuật của phương tiện và đáp ứng yêu cầu kiểm định khí thải theo quy định./.

LanCC